變速箱殼體內裝有輸入軸、輸出軸、倒擋軸和齒輪等。變速箱殼體的主要作用是支承各傳動軸，保證各軸之間的中心距及平行度，並保證變速箱殼體部件與其相連接的其他部件的正確安裝，因此其加工質量直接影響變速器總成的裝配精度和運動精度，而且還會影響汽車的工作精度和使用壽命，因此變速箱殼體對其質量要求較高。所以在加工變速箱殼體過程中，機床、刀具、夾具都顯得很重要。如何選擇合適的刀具加工變速箱殼體，具體見正文。

變速箱殼體的材質種類

變速箱殼體早期主要以灰鑄鐵爲主，其成型容易，減震性好，成本低。隨着用戶對汽車駕駛舒適度要求的提高，輕量化技術的成熟，轎車上的變速箱殼體部分被壓鑄鋁所代替。

目前變速箱殼體主要以灰鑄鐵和壓鑄鋁兩種材質爲主。

變速箱殼體的加工難點

（1）加工內容多，需頻繁更換機床、刀具；

（2）加工精度要求高，采用普通機床加工質量難以保證，且由工藝流程長，周轉次數多，生產效率難以提高；

（3）形狀複雜，且大部分爲薄壁殼體，工件剛度差，較難裝夾。

變速箱殼體的加工刀具

在選擇刀具時應考慮以下幾項因素：

1、機床方面：進口國產？使用年限？整體剛性？主軸直徑及*高轉速？主軸跳動？機床功率？

2、工件方面：工件材料是鑄鐵？壓鑄鋁？鋁合金中矽（Si）的成分？加工部位是端面？內孔？形位公差要求？表面粗糙度Ra？Rz？孔是通孔？盲孔？階梯孔？尺寸公差？

3、夾具方面：液壓氣動？安裝是否可靠？

4、切削液方面：品牌？類型？濃度？冷卻液壓力？

目前變速箱殼體主要爲批量生產零部件，采用傳統硬質合金刀具批量生產灰鑄鐵和壓鑄鋁變速箱殼體時，由于高速切削會產生非常快的磨損，導致刀片壽命縮短，因此華菱超硬分別推薦CBN刀具和PCD刀具加工灰鑄鐵和壓鑄鋁變速箱殼體，可延長刀具壽命，提高生產率和现有產品質量。

硬PCD鑽铰刀，擁有良好的切削性能和斷、排屑效果，擁有高的尺寸精度和表面粗糙度。